Comisión Antimonopolio determina ausencia de competencia efectiva en transporte ferroviario de carga

La Comisión Federal de Competencia Económica informó este martes que, tras un análisis exhaustivo del sector ferroviario de carga en México, no existen condiciones de competencia efectiva. Esta resolución impacta directamente a los principales operadores del país, identificando que la estructura actual del mercado limita las opciones para los usuarios y los niveles de competitividad tarifaria.

El organismo regulador señaló específicamente a Grupo México, a través de sus subsidiarias Ferromex y Ferrosur, así como a la unidad mexicana de Canadian Pacific Kansas City, conocida como Kansas City Southern de México. Según el dictamen, estas empresas concentran la operación de las rutas principales, lo que genera barreras de entrada que impiden la participación de otros competidores en condiciones de igualdad.

La falta de competencia efectiva identificada por la Comisión implica que, en diversos tramos de la red ferroviaria nacional, los concesionarios actúan sin una presión competitiva suficiente. Esto, a consideración del regulador, puede derivar en condiciones poco favorables para las empresas que dependen del transporte de mercancías por ferrocarril, afectando indirectamente la cadena logística nacional.

Ante este escenario, la autoridad reguladora ha iniciado el procedimiento previsto en la Ley Federal de Competencia Económica para determinar las medidas correctivas que deberán implementarse. Entre las acciones contempladas, se sugiere la posibilidad de emitir recomendaciones a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes para ajustar las bases de las concesiones vigentes y fomentar la interconexión entre distintas rutas.

Por su parte, los representantes de las empresas ferroviarias han manifestado que colaborarán con la Comisión para aclarar los términos de la investigación y presentar sus argumentos técnicos. Las compañías enfatizaron su compromiso con la inversión en infraestructura y la modernización de los sistemas de carga, elementos que consideran fundamentales para el desarrollo económico de las regiones donde operan.

El sector ferroviario es pieza clave para el movimiento de productos industriales, agrícolas y energéticos en México. La resolución de la Comisión marca un precedente importante en la vigilancia de los mercados estratégicos, en un momento donde la conectividad logística es prioritaria para las metas de crecimiento económico planteadas por el Gobierno de la República.