Tribuna Peninsular

miércoles, 29 de julio de 2026

Economía

Robo al transporte de carga en México deja pérdidas millonarias

Pese a una reducción del 22% en los incidentes durante 2025, el robo al transporte de carga sigue generando pérdidas económicas significativas.

Redacción Tribuna Peninsular
Foto: forbes.com.mx

El sector logístico en México enfrenta un desafío persistente ante el robo al transporte de carga, fenómeno que, según estimaciones recientes, genera pérdidas superiores a los 7 mil millones de pesos anuales. La Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital (AMESIS) reportó que, durante el ejercicio 2025, se logró una disminución del 22% en la incidencia de estos delitos, un avance que, aunque positivo, mantiene en alerta a las empresas transportistas del país.

La problemática se concentra principalmente en los tramos carreteros de mayor flujo comercial, donde la delincuencia organizada busca interceptar unidades que transportan mercancía de alto valor. Ante esta situación, las cámaras de la industria han solicitado una mayor coordinación entre la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) y la Guardia Nacional para reforzar el patrullaje en puntos estratégicos, priorizando las rutas que conectan los principales nodos logísticos del centro y occidente de México.

Por su parte, las autoridades federales han enfatizado que el combate a este delito requiere de un enfoque integral que combine el uso de tecnología satelital con inteligencia operativa. La estrategia actual se enfoca en desarticular las redes de distribución de mercancía robada y fortalecer los protocolos de reacción inmediata cuando se emite una alerta de robo desde los centros de control y comando privado.

Expertos en seguridad señalan que, si bien la tecnología ha sido una pieza clave en la reducción del 22% registrada el año pasado, el reto para el resto de 2026 radica en la adaptación de las bandas criminales a los nuevos sistemas de rastreo. La colaboración entre el sector privado y las instituciones de seguridad pública se mantiene como el eje central de la política de protección al transporte, buscando reducir el impacto financiero que este delito tiene en la cadena de suministro nacional.

Finalmente, el sector privado ha manifestado que la inversión en blindaje y escoltas continúa siendo una carga operativa considerable para las empresas. Mientras tanto, las mesas de trabajo con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SCT) siguen vigentes con el objetivo de elevar los estándares de seguridad en las vialidades federales, garantizando condiciones más seguras para los operadores y el flujo de mercancías que sostiene la economía del país.

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